Autocarro trattore SITRAK 4X2 C7H
Il trattore stradale Sinotruk Howo Sitrak C7H è una scelta potente ed efficiente per il trasporto a lungo raggio. È una scelta popolare per le aziende di trasporto in Cina e in altri paesi in tutto il mondo. Il Sitrak C7H è noto per la sua affidabilità, durata ed efficienza nei consumi. È anche un camion comodo e spazioso da guidare.
- Sinotruk Howo
- Cina
- 15-20 giorni
- 100 unità al mese
- informazione
Descrizioni
Autocarro trattore Howoè il nostro specialista per le missioni impegnative nel trasporto a lungo raggio. Il trattore Howo combina un carico utile senza pari con motore Sinotruk e molteplici configurazioni di guida.
ILAutocarro trattore Howo– Gruppo Sinotruk che fornisce piena potenza su ogni chilometro per garantire il successo del tuo team di camion.
Configurazioni dell'unità:Scegli tra4x2E6x4configurazioni di unità
Progettato per la potenza:
6X4:400 430 440 480 500 540 570 600CV
4X2:320 360 390 400 440 CV
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Dettagli
Autocarro trattore Howoassale applica una serie di nuove tecnologie avanzate a livello internazionale e nazionale e possiede caratteristiche di elevata resistenza, elevata affidabilità ed eccellente adattabilità. Il trattore Howo con telaio leggero e ad alta resistenza offre risparmi di peso senza perdere sicurezza e affidabilità.
Il trattore Howoè costruito per le condizioni di lavoro più difficili. Con prestazioni migliorate, durata e una maggiore altezza da terra, può affrontare anche le condizioni di lavoro più difficili.
PARAURTI AGGIORNATO
Il paraurti è realizzato in lamiera di acciaio spessa 5 mm per una protezione simile a quella di un'armatura. Il faro è incorporato nel paraurti in lamiera di acciaio per una facile manutenzione.
La griglia di protezione rinforzata del faro è studiata per ridurre il rischio che il faro venga danneggiato da detriti in condizioni stradali avverse.
SOSPENSIONE RINFORZATA
Il diametro del bullone a U della balestra anteriore è stato aumentato fino a raggiungere il diametro più spesso del settore, fino a 20 mm, il che può migliorare la resistenza del bullone della balestra, ridurre i cedimenti dovuti a frattura e adattarsi alle cattive condizioni di lavoro.
Il rinforzo della balestra posteriore migliora la capacità di carico del veicolo, rendendolo adatto al trasporto di carichi pesanti e alle cattive condizioni stradali nelle zone minerarie.
PROTEZIONE COPPA OLIO
La protezione migliorata della coppa dell'olio ricopre completamente il serbatoio dell'acqua e la coppa dell'olio motore, migliorando la resistenza e l'adattabilità del veicolo in condizioni stradali difficili.
SERBATOIO DEL CARBURANTE DI NUOVA PROGETTAZIONE
Il serbatoio standard in ferro piatto da 400 litri è fissato con tre cinghie di tensione allargate per impedire efficacemente le vibrazioni del serbatoio e ridurre i guasti.
La parte inferiore del serbatoio del carburante è dotata di una protezione in lamiera d'acciaio da 3 mm, in grado di proteggere efficacemente il serbatoio del carburante dai detriti presenti sul terreno.
L'altezza da terra del serbatoio del carburante del dumper F3000 Super Edition è di 590 mm.
Parametri
Modalità di guida | 4×2 | 6×4 | |||||||
Dimensione complessiva | L×P×A (mm) | 6220×2496×3410,3620,3960,3980 | 6895×2496×3410,3620,3960,3980 | ||||||
Passo (mm) | 3600 | 3225+1350,3200+1400 | |||||||
Passo ruota anteriore/posteriore (mm) | 2022,2041/1816 | 2022,2041/1830 | |||||||
Massa totale massima (kg) | 18000 | 25000 | |||||||
Peso a vuoto (kg) | 6800 | 8800 | |||||||
Taxi | Dimensioni dello spazio | C7H-P (carrozzeria larga e tetto medio/alto), C7H-G (carrozzeria larga e tetto alto), C7H-F (carrozzeria medio-larga e tetto medio/alto), C7H-U (carrozzeria medio-larga e tetto alto) | |||||||
Esterno | Sospensione della cabina completamente flottante a 4 punti, doppi kit di attrezzi, finestrino di sollevamento one-touch, cerniera della porta con tecnologia proprietaria MAN | ||||||||
Interno | Sedile ad aria con cuscino per la vita, volante regolabile pneumaticamente, strumento VDO, cintura di sicurezza regolabile in altezza, specchietto retrovisore regolabile elettricamente, riscaldamento elettrico dello specchietto retrovisore, cuccetta tipo scheletro Dimensioni della cuccetta inferiore (mm): cabina larga: 2.184×675, cabina media-larga: 1.986×625 Dimensioni della cuccetta superiore (mm): cabina larga: 2.137×701, cabina media-larga: 1.936×701 | ||||||||
Motore | Norma sulle emissioni | Cina III | Cina IV | ||||||
Modello del motore | MC11.35-30 | MC11.39-30 | MC11.43-30 | MC11.36-40 | MC11.40-40 | MC11.44-40 | |||
Potenza netta max./velocità | 257/1900 | 287/1900 | 316/1900 | 265/1900 | 294/1900 | 324/1900 | |||
Coppia/velocità max. | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | |||
Trasmissione | Modello | Modello ZF16S1870 | Modello ZF16S1950 | ZF16S221 diametro esterno | Modello ZF16S1870 | Modello ZF16S1950 | ZF16S221 diametro esterno | ||
Rapporto prima marcia/marcia più alta | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | |||
Frizione | 430A | 430A | Gruppo frizione incorporato | 430A | 430A | Gruppo frizione incorporato | |||
Asse motore | Modello | MCY13 | MCY13Q | ||||||
Rapporto | 3.08, 3.36, 3.7, 4.11 | ||||||||
Sistema di sospensione | Sospensione anteriore/posteriore senza balestra | Sospensioni anteriori/posteriori senza balestra, sospensioni HUV (opzionali) | |||||||
Sella | Sella Jost 50 standard internazionale | Sella Jost 90 standard internazionale | |||||||
Assale anteriore | Freno a disco HF7 (configurazione standard: cuscinetto SKF) | ||||||||
Sistema di sterzo | Scatola sterzo ZF8098 e magnaccia dell'olio dello sterzo ZF | ||||||||
Sistema frenante | ABS (sistema frenante WABCO), raccordi VOSS, blocco frizione freno a disco TMD, ASR+EBL+TPM (opzionale) | ||||||||
Sistema di aspirazione dell'aria | Filtri aria MANN+HUMMEL | ||||||||
Serbatoio del carburante | 400 L, opzionale 560 L (solo per 4×2 e 6×4 Cina III) | ||||||||
loro | Pneumatici PIRELLI 315/80R22.5, MICHELIN (opzionale) | ||||||||
Altri | Regolatore automatico del gioco (configurazione standard), tachigrafi, parafango integrato, protezione laterale divisa e sistema di gestione della flotta (opzionale) |