Autobetoniera Howo A7

Autobetoniera Howo

    Autobetoniera Howosono studiati per soddisfare diverse esigenze di costruzione. I modelli convenzionali includono i camion betoniera HOWO 4X2, 6X4 e 8X4. Questi modelli sono progettati per efficienza, sicurezza e durata. Hanno motori potenti, sistemi di controllo avanzati e tamburi di miscelazione in acciaio ad alta resistenza. Queste caratteristiche assicurano prestazioni affidabili in molti ambienti di costruzione. Sono progettati per fornire calcestruzzo in modo efficiente ed efficace. Garantiscono che i progetti soddisfino i requisiti in modo preciso e affidabile. Ciò vale per tutto, dallo sviluppo urbano alle infrastrutture su larga scala.

Per esigenze di miscelazione del cemento industriale su larga scala, HOWO offre il modello A7 6x4 Transit Mixer. Le misure complessive del camion sono 11.060 mm di lunghezza, 2.550 mm di larghezza e 4.080 mm di altezza. Ha un peso a vuoto di 14.600 kg e un peso lordo del veicolo di 35.000 kg. La velocità massima è stimata a 90 km/h, mentre il consumo di carburante è fissato a 2,63 km/L.

    Alimentare ilAutobetoniera HOWO A7 6x4è un motore diesel turbocompresso, raffreddato ad acqua, 6 cilindri, 4 tempi, da 9,726 litri che eroga 371 CV. C'è anche un'altra opzione di motore che eroga 380 CV. In entrambe le scelte, il motore si collega a una trasmissione manuale a 10 velocità con 10 marce avanti e due retromarce. L'A7 è inoltre dotata di un sistema di servosterzo idraulico di fabbricazione tedesca. La potenza frenante è fornita da freni ad aria compressa a doppio circuito. Sono disponibili anche un freno di emergenza e di stazionamento sulle ruote posteriori.

Il modello HOWO A7 6x4 Transit Mixer potrebbe soddisfare le esigenze delle aziende che necessitano di un camion robusto e resistente per mescolare cemento nei cantieri edili o altri progetti edilizi. Per altre esigenze industriali, HOWO offre ai clienti anche vari modelli come il modello A7 Dump Truck e Tractor Head.

Tipo di guida: LHD (RHD opzionale)

Cabina: HW76, con un letto e due sedili, sistema tergicristallo a doppio braccio con tre velocità, sedile del conducente regolabile e ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, visiera parasole esterna, cinture di sicurezza, volante regolabile, clacson, aria condizionata, con stabilizzatore trasversale, con sospensioni flottanti a quattro punti di supporto + ammortizzatori.

Motore:

Marca: SINOTRUK Diesel Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi

Modello motore: WD615.69, Euro 2, 336 CV

6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler

Cilindrata: 9.726 L

Trasmissione: HW19710, 10F e 2R con PTO

Rapporto: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Sterzo: servosterzo ZF, modello ZF8118, sterzo idraulico con servoassistenza

Assale anteriore: HF9,1×9000 KGS, Sterzo con trave trasversale a doppia T

Assale posteriore: HC16, 2×16000 KGS, scatola assale stampata, riduzione centrale singola con riduzione al mozzo, con bloccaggi differenziali tra ruote e assali.

Rapporto: 4,42

Albero di trasmissione: Albero di trasmissione a doppio giunto universale con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio

Telaio:

Telaio: telaio a longheroni paralleli con profilo a U con sezione 300x80x8mm, telaio ausiliario rinforzato, tutti i traversi sono rivettati a freddo

Sospensioni anteriori: 10 balestra semiellittica, ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e stabilizzatore

Sospensione posteriore: 12 balestre semiellittiche, molla a balestra e stabilizzatore

Freno:

Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito

Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia della molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori

Freno ausiliario: freno motore di scarico

Elettricità:

Tensione di esercizio: 24 V, negativo a terra

Avviamento: 24 V, 5,4 Kw

Alternatore: trifase, 28 V, 1500 W

Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah

Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luce di retromarcia

Pneumatici: 315/80R22.5, pneumatico tubeless con una ruota di scorta

Serbatoio carburante: 400L

Corpo del miscelatore:

Volume: 10 CBM;

Pompa miscelatrice: Eton (marchio USA);

Motore: Eton (marchio USA);

Riduttore: Bonfiglioli (marchio Italia);